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板頭社區.




是以板頭村為主.另外結合了共和村.南港村一起營造的一個跨越社區的農村再生促進會.

新港鄉板頭村有一條百年糖廠五分車鐵道.它橫跨北港溪上的復興鐵橋與北港通。


早期公路系統不發達.社區居民南來北往皆靠這條「五分仔車」鐵路,尤其 每年媽祖聖誕前後,全省朝拜媽祖的信眾,到北港朝天宮或新港奉天宮都需要靠這條鐵路運輸,因此這條線路曾經是臺糖最賺錢的客運路線,被稱為「黃金鐵道」。


隨著公路交通日漸發達,坐五分仔火車的人越來越少,臺糖於1982年停駛客運五分車,僅保留貨運列車營運。後來臺糖沒落轉型,1998年臺糖鐵道全面停駛。





「板頭窯」交趾陶廠老闆陳忠正先生是土生土長的板頭村人,他每天都會經過鐵道旁的路,看到這條充滿回憶的五分仔鐵路如今是荒煙蔓草,心中甚覺不 捨。


2004年底,村長杜徐灑及前村幹事許文石,想在鐵道旁做一個角落花園,正好陳忠正經過遇見。由於陳忠正對這條鐵路本就有濃濃的感情,當場允諾將角落 花園構想擴大為「車站公園」,自己出錢出力,結合社區志工,完成了板頭車站公園的闢建。






有了車站公園並不十分圓滿,因為原來的板頭車站已廢棄,這是美中不足的遺憾,因此從97年度參與水土保持局的培根計畫開始,即發動社區志工,結 合社區居民的力量,挽起衣袖,收集舊廢料,將板頭車站依原樣重建。而這壯舉也開啟了板頭社區再生的念頭。思想化為行動,村民有志一同要將板頭村徹底改造, 同時也在社區加入在地特色-「板頭窯」的剪黏與交趾陶,讓農村充滿濃厚的人文與藝術氣息-板頭村是一個以產業帶動社區改造的實例


 村民陳建勳先生打造了一部山寨版小火車-在馬路上跑的火車。他用一部 2000cc的轎車改裝成小火車頭,唯妙唯肖!又打造了三節小車廂,載著遊客繞社區,邊走邊解說,隨時可以停車讓遊客拍照。







平安橋.有走有平安.




老ㄟ.你禿ㄉ差不多.我不染頭髮ㄌ.就真ㄉ很像這2ㄍ老公公老婆婆ㄌ

























宅媽在很多格子裡看過這些照片



終於來此一遊ㄌ









在板頭社區.許多家戶圍牆上有剪黏或交趾陶.而且沒有兩家是一樣的.這是由交趾與剪黏所編織的一家一故事.看圖樣就知道這戶人家的行業屬性.

有羊與孩童的圍牆.這戶人家就.是養羊的




有牛的.是養牛戶

















這座全臺最大型的剪黏壁堵作品八十尺寬.八尺高的苦楝剪黏壁畫為板頭村復興鐵橋的灰色水泥護堤增色添彩,師傅首先著手整理堤防,先是清理牆面,再以鐵線或鐵柱固定牆壁,俗稱「鎖壁堵」,然後將水泥灌進鐵線圈圍的空間,一層層加深其厚度。花朵、樹幹的材料蒐集、製作也逐步進行.真太厲害ㄌ.為師父們用力


這裡還不錯.但南台灣ㄉ太陽超毒辣.令人快中暑.千萬別透中午來啊.
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